Форум » Подвеска и рулевое управление » Лифт подвески,перенос балки. » Ответить
Лифт подвески,перенос балки.
mike: Сам процесс не фотал, поэтому раскажу как смогу. сама идея посетила давно, когда еще ездил на родной резине но с москвичевскими дисками. на сильных кочках резина цепляла за крылья и периодичеки крылья приходилось рихтовать. А когда решил ставить колеса побольше, само собой нужно было чтото делать. Полазил по инету, посоветовался с харьковчанами, загнал машину на яму и начал ваять. Замерял расстояния между центрами болтов крепления балок(прямые и диагональные), открутил балку, зачистил до металла домики к которым прикручивается балка, и часть рамы, где приварины эти домики. аккуратно отрезал их от рамы, сделал две проставки из квадратной трыбы 40х40 и по длинне такие же как отрезанные домики. приварил проставки к раме, к проставкам приварил домики, соблюдая диагональные расстояния между центрами болтов крепленияя балок. усилил крепление домиков к раме стальной полосой с двух сторон. покрыл это все гравитекстм и прикрутил балку на место. под родушки отбойников сделал проставку из той же трубы из двух кусочков сварив их вместе и вварив внутырь кайку для крипления подухки. из полоски металла 20х5 сделал новые стремянки на 4 см длинее старых. задние амо поставил сразу нивовские, передние оставил родные, их хватило. с полуосями ничего не делал, проверял во всех положениях подвески, не выпадают, сухари приближаются к краю но не критично. если ничего не забыл, то все. с радостью отвечу на вопросы.
Гриша: mike ------внимательно посмотри на 2---до 2.6 минуте на пыльник и крестовину и пользуйся паузой а как они это сделали я догадываюсь ведь у них скоростя и 100 и больше
mike: Шалена Черепаха пишет: о каком ролике идет речь? http://www.youtube.com/watch?v=83I4AuR3_AQ&feature=related Спорить не буду про машину в ролике, тем более что в условиях завода можно и силовой агрегат переместитьть и еще мног чего сделать. Гриша пишет: -вот и mike--господин хвапько появился -- -чего раньше мол чал про полуоси? Я давно уже тут. Да, я горжусь тем, что могу похвалиться чем- то кроме пустой болтавни на форуме. Мне немного не понятен ваш тон общения, ну да ладно. Как вы выразились, господин Гриша, то, о чем я молчал, давно обсосано и разжевано в теме про полуоси. И смею вас уверить: проблема с задними полуосями никак не зависит от переноса передней балки.
Гриша: mike пишет: проблема с задними полуосями никак не зависит от переноса передней балки. --про заднии никто реч и не ведет --а обсасываем эту тему чтоб предостереч остальных и я громко могу заявить что движение переднего моста не больше5-6 см чем дальше переносиш --тем меньше поворот --ниже становишся---чтоб углы сгладить у крестовин и теряеш скорость чтоб не было наклепа и прихватывания сухарей--единственный выход---ГРАНАТЫ--но это другая тема и я наверное ее скоро открою!!
ejikpnz: Pavel77 пишет: при переносе балки вперед необходимо удлинять передние полуоси А зачем удлиннять? Всегда хотел узнать.При переносе балки вперед полуось сухарями глубже входит в пазы дифа.
Pavel77: если двигать балку вперед,то она упрется в коробку,соответственно коробка должна быть выше. т.е. балки и задний редуктор опускаются,а траверса держащая коробку остается стандартной. на 100 % не могу утверждать,ибо не просчитывал такой вариант,но теоретически полуосей уже не хватит.
ejikpnz: Pavel77 Ничего не упирается,при смещении 50 и лифте 40 до пробки сливной остается 12 мм,а полуось ориентируется параллельно оси дифера ровно посередине арки.
Котя: Други,проставки ввариваются ?
ejikpnz: К сожалению, да,если ты про компенсационные!Без проставок полуоси лупили при пробое по оси сателлитов.Ходы,конечно не прибавятся таким макаром,если только не карданы или шрусы,но это другая тема [img src=/gif/smk/sm12.gif] http://photofile.ru/users/ejikpnz/115741877/136409017/#mainImageLink http://photofile.ru/users/ejikpnz/115245487/131821562/#mainImageLink Сами проставки лифта крепятся к домику рамы на болты 16Х1,5 передние-от карданов Урала(66 мм),но там резьбы всего мм 15,можно взять в том же магазине 50-мм-тровые,но с полной резьбой.Назад нужны 85-90 мм(25 мм гайка, ввареная внутри рамы,40 мм проставка,20 мм ухо балки и 3мм - гровер)
Котя: Я правильно понял,проставка в 4см между балкой и кузовом крепится на болты,на родные места,а в самой проставке крепление балки так-же на болты только они еще смещены еще вперед ? да,вот фотка передняя ставится на родные,межболтовое 120 мм. Модер ежикпнз
lesha-223: Привет всем! Ребят подскажите пожалуйста,чё то нигде не нашёл информацию решил тут спросить, у меня гниловатое крепление( как тут говорят "домик") к которому балка крепится и один болт там отсутствует. Интересует такой вопрос хочу переварить,но незнаю срезать его или наварить сверху новое и как там болт крепится в раму входит или как? Спасибо!
Fenix II: http://969m.ru/27/
Михаил: lesha-223 Привет!Уменя на кузове при замене пер.балки на обоих лонжеронах провернули 2болта.Прсверлил насквозь и с салона вставил сквозные болты с толстой шайбой.Снизу балка крепится гайками.
Шалена Черепаха: lesha-223! Много полезного и оптимистичного найдешь у Визунка http://luazzz.borda.ru/?1-9-0-00000016-000-0-0-1283707154 В середине темы как раз твои проблемы в фото.
lesha-223: Спасибо за ответы и ссылки! Теперь хоть представление есть что да как там устроено! И Визунок молодец ему отдельное спасибо! Классный материал и очень полезный!
Driver969m: Есть ли чертежи передних проставок с переносом на 5см и лифтом 40 мм?поделитесь пожалуйста. А профиль заполнить? http://luazzz.borda.ru/?32-driver969m Модер ШЧ
izotop: критикуйте обсуждайте или посоветуйте как сделать лучше сегодня поставил пружины между домиком отбойника и на сам отбойник машинка немного поднялась просвет 36,5см на 14/195/80
Миха: фото показуй
+M+: Народ а зачем нужны проставки полуосей? [img][/img]
Григорий: Для их удлинения
+M+: Григорий Да и ежу понятно что для удлинения. А зачем их удлинять? Если при лифте и удлинении травесы углы работы ПО остаются вроде-бы штатные. или с этими проставками можно не ставить проставку под ЗР и не удлинять травесу?
полная версия страницы