Форум » Кузов » хелп про печку » Ответить
хелп про печку
андрейру: ребята проблема с печкой---запускается харашо но после работы в течении 10-15 минут глохнит . насос работает корбюратор проверял тоже пашет искра для поджига тоже журчит. думаю прблема в топливном жиклере предыдущий хозяин поставил новый карбюратор от запорожской печки а она размерами гараздо меньше волынской .кто знает отличаются ли в диаметре жиклеры? в книгах найти немогу.
Vlad: Ещё небольшой вопрос по расходу бензина: в букваре написано 700 грамм в час, а реально скока кушает это чудо? Может имеет смысл перевести на газ? Как-то кризис мировой и жадность наших нефтянников заставляет задуматься что дешевле...
Всеволод: андрейру пишет: ребята проблема с печкой---запускается харашо но после работы в течении 10-15 минут глохнит . насос работает корбюратор проверял тоже пашет искра для поджига тоже журчит. Вот и у меня та же фигня. Пока было лето, не разбирался, а по осени сунулся и обнаружи, что трубка дренажа успела банально отломиться. Взорвется али нет, если попробовать запустить?
Васёк: П.Х.Мороз пишет: По второй твоей ссылке пишут об искровом поджиге печки. Во первых есть заводские реле. Стоят на УАЗах и ЗИЛах, служат для аварийного искрообразования, если откажет коммутатор. Подсоединяй к нему катушку зажигания и свечу. И всё. Подсоединяется вместо свечи накала и добавочного сопротивления. Стоит это реле копейки. Вот примерно что стоит у меня,сам не ставил но работает без отказно
Vlad: Васёк пишет: Вот примерно что стоит у меня Повторюсь с вопросом - куда идёт шланг с "выхода" регулятора печки?
Васёк: Vlad пишет: Повторюсь с вопросом - куда идёт шланг с "выхода" регулятора печки? Шланг выходит вниз за кузов,в шланге всунута еще трубка и выведина на улицу,в случае перебора все идет на землю.
Мойсеич: Может глохнуть из-за малого уровня в поплавковой камере
Garry: не знаю как у других, а у меня кушала чуть больше, но люди пишут, что если все отлично отрегулирована то примерно так, но все равно не верю паспортным данным, по ним уже давно никто не работает, причем написаны они были достаточно давно
Vlad: Васёк пишет: Шланг выходит вниз за кузов,в шланге всунута еще трубка и выведина на улицу,в случае перебора все идет на землю. Спасибо за сообщение - я в шоке! Всё сделано с советским размахом - не хрен экономить, лишнее на землю! А не проще тогда врезать в бензопровод перед бензонасосом? Пересмотрел чертёж регулятора подачи бензина - в идеале, конечно, игла должна держать уровень и вытекать ничего не должно, но ведь это в идеале...
V-919: Не проще, т.к. поплавковая камера должна сообщаться с атмосферой. Лучше сбрасывать обратно в бак.
Васёк: Vlad пишет: - в идеале, конечно, игла должна держать уровень и вытекать ничего не должно, но ведь это в идеале... Да согласен,но как видишь все наоборот
Валер-ок!: У меня тркбка перелива выведена на улицу
Мойсеич: Вот и горит, и взрыается... При переливе выключить, и не включать до выяснения. Так в инструкции. У меня с 90-го года вонь была только поеа краска не выгорела. Ботинки горят, уши мерзнут. Но это не из=за печки, сквозняки. Когда-то на стоянке по морозу многие меня ждали Классная печка, хочу на газ переделать. А как движок разогреть? А так 20 мин по любому морозу. Можно делать что угодно, но если не будет предпускового прогрева - Я так думаю. А на стекле у меня спиралька, на ходу видно и без печки. Забыл выключить- батарейка пустая
Vlad: Запустил свой "керогаз"... Первое впечатление - ботинки не горят, греет довольно средне, так что зимой наверное вешалка будет Нашёл себе спиральку на стекло, буду ставить. Задно делать штатный крепёж для дежурных валенок По итогам пришлось всё отключать - минут через 10 работы потёк (как я и ожидал ) карбюратор и т.к. трубочку на улицу я не вывел пришлось гасить сей аппарат чтобы не сгореть. Т.к. выхлопной трубы мне тоже не досталось и выхлоп идёт в моторный отсек - надо ещё из чего-то лепить трубу эту. Вопрос на засыпку к тем кто занимался ремонтом этого девайса - иголку можно притереть там или менять? Если менять, то от чего подходит?
Васёк: Всем привет! Вот как говорится я и до выё......лся Кратко о том что случилось,Вчера решил запустить печку,думаю мол скоро холода и надо проверить что и как работает,включил! вроде все ок,запустилась без проблем,дыму правда было мама мия!!! И так печка работает 5мин,все хорошо,после того как я убедился что печка греет,решил что пока хватит,и как всегда выключил тумблер,НО ВОТ ЗАСАДА!!!После выключения вентилятор который должен был продолжать свою работу и все это дело остудить выключился сразу!!!В итоге огонь полыхнул из боковой дырки,между печкой и перегородкой салона,я на столько сначала испугался когда увидел огонь что растерялся включить печку опять что бы вентилятор сдул пламя,а бросился тушить подручными средствами то есть тряпкой После того как прошло не много времени я все таки решил попробывать запустить опять,терзало сомнение что мог поплавится вентилятор.Включил,при этом уже были на готове и огнетушитель и все что бы погасить если чего,НО ВОТ И КИЗЯК печка НЕ запустилась,включилась но до разжога так и не дошло.Теперь думаю что могло выйти из строя.Если кто чего знает может подскажет куда и что прежде всего смотреть.Очень надеюсь на вашу помощь
r53: Смотри температурный переключатель: целостность кварцевого стержня и трубки, куда он вставлен, и отрегулируй его по мануалу.
Васёк: Я в принципе на него и думаю,но еще не проверял,потому как он играет роль на отключение вентилятора печки.Но я так понимаю что если он не исправен или не отрегулирован значит печка может и не разжечься да???
r53: Может и не отключить спираль при выходе на горение, может и не отключить вентиллятор после продувки.
Васёк: Спасибо и шоб Вы были здоровы!!!
Dr.Pritya: Товарищи.. Задам 2 вопроса, которые небыли затронуты.. На свой луаз отдельно купил печку.. И началось.. Топливного насоса нет- какой поставить? Выхлопная труба- из чего ее изготовить? Из металла- много перегибов придется делать.. Подскажите.
perets: Dr.Pritya скачай книгу по луазу.и посмотри систему подогрева.насос топлива отдельно стоит от печки.в печке только карб.
полная версия страницы