Форум » Кузов » Гниет внутри! » Ответить
Гниет внутри!
Кирюха : Всем привет!!! Мужики у меня внутри рамы тоже гдето гниет но это не видно,я заметил это после того как отрезал торец раммы,от туда посыпались кусочки проржавевшего железа при чем не мало!Че делать не знаю мож енто не страшно?Подскажите пожалуйста кто нибудь!!!!
Ответов - 25, стр:
1 2 All
Аграрий: Рама внутри полая изготовлена из 3 мм стали,если у тебя вентиляционные отверстия замазаны мастикои или чем-то подобным(на моей машине так было сделано,"специалисты" решили что вентиляция скрытым полостям не нужна),то результат вполне закономерен.А что делать,не знаю.У себя я демонтировал полы кузова,начал замену дефектных деталей.
Кирюха : Понятно!Кстати у меня щас Лу в такомже состоянии стоит как и у тебя , тока я незнаю как я буду все это дело варить?Разобрал то быстро а вот собрать.....не очень то легко!Если не трудно будет выложи пожалуйста фотки работы сваркой.
Аграрий: Проблемы нет,только времени нет.Тем более я собираюсь пол делать из алюминиевой рифлёнки,и крылья тоже.Конечно выложу,правда фотки дерьмо-с телефона.Сейчас я занят несколько другим делом,занимаюсь утеплением гаража ,к зиме нужно успеть.Поэтому когда буду делать отпишусь.
VovaVirus: Для таких полостей есть распылитель который брызгает в стороны и крепится на резиновой трубке, она подсоединяется к бочке с антикорозийкой. К ней подводится и компресор. Так вот через вентиляционные отверстия рама нормально может быть обработана. На сервисах где делают обработку такая штука есть.
Кирюха : В моем городке врятли есть такое!
Кирюха : Аграрий А ты пол просто из алюминия хочешь? Прям так без железа нужно или на железо крепить надо?Я просто видел много Луазов с бортами из алюминия а вот не знаю он на железо крепился или нет!Всмыле под алюминием есть железо?
Аграрий: Насчёт крепления алюминия.Пол будет так скажем без стального листа.Стальной лист (профильный)который стоял на Лу 1,5мм -весит примерно 70-80 кг,а мне нужен минимальный вес.Зачем делать стальной лист, а потом на него класть алюминий?Крепление к элементам рамы на заклёпки с пластиковой вставкой,чтобы не было эл.химической коррозии(гниёт алюминий он более активен).Пока до этого далеко,нужно ободрать раму пескоструйкой,загрунтовать ну и .т.д..
Кирюха : А пескоструйку в каких магазинах продоют?или она уже не продается?
Аграрий: Продаётся пескоструйный пистолет в магазинах(обычно крупных)где в ассортименте есть пневматический инструмент.Не забудь,песок с дороги не прокатит,точнее прокатит, но его нужно просеивать и т.д.отбивает он ржавчину хуже,дольше нежели тот который используется в промышленых целях,не забудь про средства индивидуальной защиты.Обязательно очки (закрытые),маска и распиратор(это минимум).Промышленые пескоструйки более производительны,но к ним нужен и компрессор с гораздо большей производительностью,нежели обычные гаражные компрессоры.
Кирюха : Благодарю за ответ!Надо будет по магазинам поискать вдруг найду не очень дорогой!А все спедства защиты имеются т.к Батек строитель, мож че он посоветует где купить пескоструйку!
Garry: ты над пескоструем не заморачивайся, дело сто пудов дорогое, это я тебе как человек работающий на заводе говорю, как никак специнструмент, и покупать его ради обработки рамы не стоит, это конечно мое личное мнение. если уж ты снял пол, а следовательно облегчил доступ к раме автомобиля, то проблему можно решить иначе. Я точно сделаю так: возьму дрель, зажму в патрон металлическую щетку, есть разные, и почищу раму перед обработкой. можно покрыть преобразователем ржавчины, ну и еще много чем, и как люди правильно говорят= прочистить вентиляционные отверстия. я под свою машину снизу заглядывал - поперечные ребра жесткости вообще сгнили в труху - это все наши соленые зимние дороги- следовательно нужно будет срезать и ставить другие, но я выписал с завода металлолома, уголка 63 , швеллера ну и еще по мелочи, так вот наверное вварю уголок.,
Кирюха : Да я на счет пескоструя просто поинтерисовался!Думал мож у козо из знакомых есть!А щетка с дрелью у меня есть я уже пол рамы прошел правда можно сказать грязь счистил.До металла не получилось т.к батяня прмазал раму битумом!Сложновато сходит!Думаю мож смывкой старой краски пройти она краску отмочит а вместе с ней и битум отвалится!
Кирюха : А я вместо уголков металлические профиля приварить хочу чуть по длиньше старых шоб на порог хватило!
Аграрий: Пистолет для пескоструйной обработки стоит порядка 500-1000 рублей.Насчёт дрели и щётки( так называемой крацовки)-во внутреннюю часть рамы да и любого короба ею не залезешь, но попробовать можете,ржавчину она чистит плохо,альтернативы пескострую по скорости и качеству просто нет(доступных частнику).Насчёт вварки уголка.А не проще ли вварить деталь аналогичную заводской детали?Уголок-то придётся вваривать с размером полки 65 мм,для обеспечения жесткости,не тяжёлый будет?Заводская деталь 3мм.
Кирюха : Лишний вес на "попу"не помешает т.к задок итак легкий!
Аграрий: Помешает лишний вес- всегда ,кстати посчитайте сколько будет весить запланированый вами уголок или швеллер а потом посмотрим будете ли вы его ставить(посчитать можно на калькуляторе с любого сайта фирм занимающихся черметом),другое дело развесовка по осям,да тут не очень хорошо у нас дела обстоят.
Тёмыч: очень интересен вариант с реыфленым аллюминием! также думаю сделать, но и у меня пару вопросов: на что его садить? (клёпки, саморезы, болты), 2. наверняка под крепления нада делать из уголков от рамы.... и третье, его толшины хватит чтоб по нему ходить без прогиба? или всё таки ведь надо сварить под него основу, на что его класть и крепить, а вы утеплять не собираетесь? снизу или кк там?)
Кирюха : Я хочу сначала все дно сварить.затем загрунтовать замастичить пройти обезшумкой опять промастичить и поверх всего на саморезы привернуть алюминий! вот так!
Fenix: Поддерживаю,только мною была предпринята попытка изготовления рамы современного образца,из открытого профиля,по аналогии с 1302,13021-все хорошо,кроме номера рамы!А так что с обычной стали,что с легированной особых проблем нет,кроме денег. http://i071.radikal.ru/0806/1f/5aa7fc14d26d.jpg
Кирюха : А я вдобавок ко всему хочу сделать по мощнее и по тяжелее задний бампер!
полная версия страницы