Форум » Колеса и шины » Тракторная резина Ёлка vs Fedima vs Bogger tsl » Ответить
Тракторная резина Ёлка vs Fedima vs Bogger tsl
Луазмастер: Тракторная резина ёлка vs fedima vs bogger tsl как вы счиаете что лучше окажется по проходимости, в каких условиях, при каком давлении. Какие шестерни нужны что - бы не угробить трансмиссию с моим мотором 120л.с., может и так выдержит? Хватит ли полноценно мошьности без замены шестерён для колёс примерно 700мм высотой если да то для каких? С уважением ЛУАЗМАСТЕР
владимир 24: луазмастер,резина 0-70 брал в прошлом году 2т.рублей колесо.колесные редуктора 2.0 уверен,что на родных редукторах ходить не будет ,при мощном движке скрутит полуоси или порвет кпп шестерни нужны минимум 1,78 а лучьше 2.0 живу в красноярске брал резину на рынке.резина вроде омская
луазмастер: была надежда на мотор 120л.с. но что буде с трансмссией незнаю
Volga21: ниче не будет с трансмисией ..тоесть её уж точно не будет
луазмастер: понижающие шестерни это хорошо но судя по отзывам уж очень сильно садят скорость!!!?
+M+: луазмастер пишет: понижающие шестерни это хорошо но судя по отзывам уж очень сильно садят скорость!!!? Уже 100 раз обсуждалось что универсального автомобиля не получиться сделать. А уж если хочешь универсальный строй котлету,но от ЛуАЗа для неё ничего не понадобиться. Тогда будет тебе максималка в 160 при 33 колесах !
зЕВС: луазмастер пишет: что - то мне подсказывает что ёлка должна грести не хуже богера.не хуже , но она запрещена на соревнованиях
sneg53: зЕВС пишет: но она запрещена на соревнованиях А почему запрещена?
зЕВС: Проходимость машины приравнивается к вертолетной
sneg53: зЕВС пишет: Проходимость машины приравнивается к вертолетной Ну так в этом же и круть!!! Иле не так? Мне кажется что этот запрет продиктован лоббированием (разрекламированных марок шин) в кругах оффроад спорта! Короче Ёлка рулит - симексы в топку!!!
луазмастер: а я слышал что запрещена сельхоз резина но у ЛуАЗа она идёт с завода это м86. а про штатную запретов я не слышал. Так ли это?
madcap: Луаз уникальный автомобиль. В шатате и бортовые редуктора и блокировки и резина ёлочкой.... по большинству регламентов в младшие классы ну никак не попадает. НО это же стандарт с завода и диаметр колеса позволяет... а запрет на сельхоз резину - какраз запрет на ёлку. да там еще факторы как грузоподъемость, скорость и т.д. но в первую очередь на рисунок протектора И еще а что лучше что хуже надо сравнивать только для конкретного авто (ну или по критериям условия эксплуатации, какие основные грунты и засады, размер кошелька владельца и т.д.)
зЕВС: sneg53 пишет: Ну так в этом же и круть!!! Иле не так? Так, но не на всех соревнованиях (только на любительских) разрешено её использование в младших классах. На многих мероприятиях использование ёлки автоматом переносит тебя в ТР3. Представь ты на 30" ёлке, а рядом котлета на 44" порезанном богере. Печально сразу станет
зЕВС: владимир 24 пишет: резина 0-70Сорри за тупость, а можно прямую ссылку на колесо, а то рыскаю но толком не пойму что у тебя стоит. По размерам варианты есть, а какой точно понять не могу.
луазмастер: на соревнованиях мне никогда не отказывали выступать на ёлке и особо не разглядывали чё на колёсах
зЕВС: А мне вот сегодня сказали, что на "Перекати поле" на которое я собрался нас ставят в один ряд с гибридными мостами, лапландерами и вояками т.е. я попал в ТР3. В общем не еду по-ходу ((
луазмастер: Думаю если поставить ёлку то с полностью заблокированными мостами и мощным мотором он должен переть по глубочайший грязи лучше котлеты. Колесо диаметром 710 мм высота протектора ёлки 40 мм. с заходом ёлки на боковины протектора, ёлка редкая и высокая. сегодня облазил все рынки и сель хоз магазины. В воскресенье сказали приезжать смотреть цена 5000р. колесо r15 диски нашел от тоёты если кому нужна марка подскажу R15 совпадение с луазовской ступицей ПОЛНОЕ ГОРАЗДО ЛУЧШЕ 626 мазды!!! что касается К.Р. то нужно определить на сколько минимум можно снизить скорость для сохранения трансмиссиии в живом виде что - бы мотор не вывернул ей кишки. Но до сих пор не могу понять хватит ли мне мощности без форсировки до 150 - 170л.с. крутить в глине ёлку 710мм диаметром? с родными шестернями? С уважением ЛУАЗМАСТЕР
madcap: луазмастер 710 мм это насколько я понимаю 29" то есть просто заменой редукторов не отделаться и к тому же у Луазовода на одном из луазов было 29" и родная 40-ка расточенная под 79 поршня.
зЕВС: луазмастер пишет: Думаю если поставить ёлку то с полностью заблокированными мостами и мощным мотором он должен переть по глубочайший грязи лучше котлетыХм... запас прочности у котлет в разы больше. Я разок прокатился на хорошо подготовленной котлетке и понял, что конкурировать с ними НЕ реально. Когда у тебя на пути лежит бревно (см 30 в диаметре) а человек валит 60 км/ч и даже не думает скорость снижать и тупо перепрыгивает через него и для его машины это нормально, ну...... что тут сказать. Про болото я просто молчу я там идти не мог, а он крутил движок до отсечки и просто валил по черному. Бюджет машины 2.5 ляма С. Хальзев свой последний прототип продает за 3.9 ляма Масса 1200 кг, пространственная рама, карбон, независимая подвеска и т.д. Есть у нас шансы против такой машины? Нет
луазмастер: madcap пишет: луазмастер 710 мм это насколько я понимаю 29" то есть просто заменой редукторов не отделаться проводились экспериментальные измерения с колесом от гранд чероки по рулетке оно было 710мм, на вопрос о размере колеса у продавца он ответил что и будет 710 мм а сколько это в дюймах я не знаю равно как и не понимаю что написано на колёсах о размерах. Знаю только что такое R а, что там далее не знаю и по этому колёса просто тупо меряю рулеткой от верха до низа и ширину. madcap пишет: у Луазовода на одном из луазов было 29" и родная 40-ка расточенная под 79 поршня. скока была мощность и хватало ли её? у меня примерно 120л.с. зЕВС пишет: Бюджет машины 2.5 ляма ну с этим не поспоришь конкурировать с таким бюджетом не реально
madcap: луазмастер пишет: скока была мощность и хватало ли её? у меня примерно 120л.с. родная сороковка расточенная под 79 поршня это порядка 60 лошадок
полная версия страницы