Форум » Двигатель » Замена движка на МеМЗ с ВАЗовскими поршнями(описание) » Ответить
Замена движка на МеМЗ с ВАЗовскими поршнями(описание)
PicassoDred: И так...купил я у VovaVirus двиг розточен под 79 мм Вазовские поршня 1,3л...За что ему большой респект и уважуха:)))Вот собственно и он если уже менять так значит менять по крупному...Попалса мне карб от 2101...но как подсказали добрие Луазеры ето сборная солянки верх от 2101 а низ от 2105 ну ничего..попробуем уже давно меня просто бесил масляный воздушный фильтр...решил поменять на нулевик Ну само собою там пришлось филтр бензиновий взять..шланги ...масло и т.д т.п. Началась робота... сняли морду начали снимать старый движок, пол часика и мы его открутили... Начали перекидку генератора,крышычек обдува охлаждения и тому подобное.Оказалось ето занимаеть очень и очень много времени...Ну ни чего установили на новый двиг карб с нулевиком,поставили на место..пробуем запустить ...Первый запуск прошел успешно нокак всегда без запар никуда)))))внезапно заглох..долго сушыли голову чё такое может быть...сняли датчик давления масла и начали стартером ганять масло а оно нивкакую...с отверстия идёт воздух а двиг не заводитса.Сняли поддон,сняли маслонасос и увидели что хорошые дядьки мастера не поставили при сборке движка привод к масляному насосу:))))))))))после устранения неполадки двиг запустился без проблем работает уверено но немножко обороты гуляют(фигня дело поправимое)проехалса и поставил Лу работать в холосту..после 10 минут двиг нагрелса до 80 градусов и под капотом достаточно жарко...так и должно быть или ето только в первые времена???и ещё дымок идет,может ето на первых порах так?И вообще какие правила обкатки??Подскажыте может какие то предосторожности есть при етом?
Ответов - 12
Васёк: PicassoDred привет! ну вобще то так и должно быть,он с начала будет грется а потом это уйдет.Главное не нагружай движок,попробуй проехатся по трассе не много,и не более 50км час,и у меня вопрос к тебе,сколько обошолся движ??? и есть ли возможность приобрести такой??? Спасибо за ранее!!!
perets: Ну во-первых.Молодец.Во-вторых-молодец.И в-третьих-молодец.А теперь по факту.Ты поставил нулевик не вместо масляной центрифуги а вместо масляного воздушного фильтра.И еще.Наш воздушник вообще не рекомендуется на месте ганять а ты его после расточки оставил.Конечно будет греться.Но это нормально.Со временем температура немножко уйдет.
PicassoDred: perets Спасибо)на счет масляного воздухана ето я так называю центрефугой))))))или баняком))))В твоем коменте не понял вот етого "И еще.Наш воздушник вообще не рекомендуется на месте ганять а ты его после расточки оставил"???
perets: Имеется ввиду то что не рекомендуется длительная работа двигателя на месте.
PicassoDred: Теперь понял))))пасиб)
PicassoDred: Крепление нулевика И еще вопрос на 1,2 передаче все супер когда втыкаю 3,4 а особенно 4 такое ощущение что машину дергает...мои догадки ето качество бензина или возможно через стук клапанов????
agrippa: PicassoDred Раннее зажигание, поставь чуть попозже на 0.5 - 1 градус
VovaVirus: Рад что доволен. С меня еще генератор, валяется в гараже(на Пелехатого). Как только заберу так закину тебе. Бажаю їздтити довго на ньому і без пригод. Главное обкатка!!! Сожми кулаки и езди 50км/час. То что дымит так ето краска может просыхать. Вижу на фотке бензонасос старого типа, ох и намучали они меня. Если начнет барахлить(сосать воздух, течь, некачать) ставь типа двокамерный от 8-ки, не пожалееш.
PicassoDred: Пасиб,земляк и теска ЛуАЗер)))))
igorok_kst: PicassoDred пишет: "И еще.Наш воздушник вообще не рекомендуется на месте ганять а ты его после расточки оставил"??? Так на то он и воздушник чтоб на месте стоять или на малых скоростях ехать и негрется в этом смысл этого двигла Уменя мсляный радиатор от газона вынесен вперед (на летнее время) зимой снят стоит родной но на шлангах тупо прикручен к ГТЦ,а вся фишка втом место штатного М.радиатора ЗАКРЫТО и весь поток воздуха напрафлен на цилиндры. По осени радиатор был впереди -итог по трассе Т-80-90 маx. по полям 40-50 (на месте хрен прогреешь) закрывал морду
Paul R-0707: PicassoDred пишет: ...мои догадки ето качество бензина или возможно через стук клапанов???? А причём здесь стук клапанов?
Мойсеич: 80-90 градусов - это оитимальная температура двигателя...
полная версия страницы